銘柄分析

第二のエムスリーと言われているマークラインズ

基本情報

企業概要 企業名 マークラインズ㈱
証券コード/市場 3901/東証ジャスダック
特徴 自動車産業特化Web情報サービス提供。日英中参加国対応
ホームページ https://www.marklines.com/portal_top_ja.html/
決算期 12月末日
時価総額 21,216百万円
株価 1,615
ROA(総資産経常利益率) 5.30%
PER(株価収益率)*会社予想 39.58%

※2018/02/14 終値ベース

トンボの目

「自動車産業のエムスリー」という触れ込みで、なにかに記載されていた記憶のある企業、昨日が決算発表だったので調べてみました。

同社は、「自動車産業に関連する企業が共通に必要としながら、入手するには手間やコストがかかる世界各国のサプライヤー情報(発注・納入、拠点データ、動向等)、生産・販売に関する統計データ、技術・市場動向に関するレポート、予測を含めたモデルチェンジデータ等」を日・英・中の3カ国語で提供している会員制の情報サービス提供、日本、米国、中国、タイ、ドイツ、インド、世界6ヶ国の拠点でサポートを受けれるようです。

既にグローバル化に対応したところは高評価です。

昨日発表された、平成29年12月期は連結売上高が1,680百万円(前期比17.3%増加)、連結営業利益が607百万円(前期比17.1%増加)、連結経常利益は、投資有価証券からの受取配当金12百万円及び投資有価証券売却益10百万円を計上したことにより、636百万円百万円(前期比24.6%増加)、と好調だったようです。

主力の「情報プラットフォーム」事業では、売上高1,397百万円(前期比13.3%増加)、セグメント利益(営業利益)605百万円(前期比15.7%増加)とプラットフォーム、ストックビジネスの強みが如実に現れた結果のようです。

またその他事業もしっかり利益が積み上がって、全体としてバランスもよく、ROA、営業利益率の高さ、利益余剰金、自己資本比率の高さも身軽で良い企業と感じました。

2018/03/07追記:
3/5「東京証券取引所市場第二部への市場変更承認に関するお知らせ」発表、3/12より東京証券取引所JASDAQ(スタンダード)から同取引所市場第二部に市場変更となるとのこと。一歩ずつ着々とです。

決算書の暗号を解く

※2018.02.13 平成29年12月期決算短信〔日本基準〕(連結)

表紙 売上高、営業利益、経常利益の伸び率、バランス 増収増益、バランスも伸びもいい
当期純利益=経常利益×60% 若干異なる
ROA伸び率(総資産経常利益率) 26.2%→27.1%へ好転
営業CFの伸び率、バランス 伸び有り
営業CFは、営業利益の60~120%程度か 同等
投資CFは、営業CF範囲内かどうか 範囲内
来期業績予想数値の合理性 29年12月期と同等の伸びを予想
会計処理方法の変更点
経営成績/財政状態 数値の具体性 あり
新規事業のについて なし
悪材料について なし
貸借対照表 現金、預貯金、有価証券について(換金性) 現金及び預金2,040,689千円
売掛金、受取手形、棚卸資産(換金性要注意) 売掛金59,386千円
固定資産(土地以外は、価値を確認) 固定資産の割合は17%
「現金、受取手形、売掛金及び有価証券」以外は将来の費用 現預金の割合が高く問題なし
(売掛金+受取手形)÷’売上高÷12ヶ月)、売上高との伸び 問題ない
棚卸資産の変化(投資対効果について) なし
繰延税金資産について( 税金として支払、費用化していない額) 流動資産:12,919千円
固定資産の償却方法は、定額法、定率法なのか 記載なし
のれん代の有無と償却期間(最大20年、ふつうは、3~5年) なし
のれん代と連結調整勘定の合計が、自己資本より大きい場合は注意 なし
備えの引当金、前受金は少な過ぎないか 引当は少ないが、前受金555,241千円と十分
社債の有無(とくに株式転換から株価高影響ある転換社債) なし
借金の状態(支払手形・買掛金・短期借入金、社債、長期借入金) 負債が少ない
利益余剰金は、資本金と資本余剰金と比べ、小さすぎないか プラス、積み上がってきている
純資産の部分を評価差額金割合→評価差額金は含み損益 その他の包括利益累計額合計 △1,054千円
新株予約権が多く発行されていないか、純資産での割合を確認 なし
少数株主持分が過大ではないか、有無の確認 なし
総資産の伸び(急な伸びは、事業拡大もしくはM&A) 総資産は増加、事業拡大
損益計算書 営業利益、伸び率は重要 伸びている
特別利益、特別損失の項目は、多くなるべき項目ではない 特損のみ15,000千円計上
当期純利益(普通は純利益の40%) 適正ではないが大きな差異でもない
営業利益は、同業他社に比べ、ずば抜けていないか 36.10%
キャッシュフロー 税引前当期純利益+減価償却費-法人税≒営業CF 同等
投資CFの内容確認 「自動車産業ポータル」への追加投資に伴う無形固定資産への支出額33百万円、投資有価証券の購入による支出額198百万円
財務CFは、マイナスが望ましい マイナス(配当の支払い)

まとめ

トンボ
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トンボは、自動車業界に疎いですが、中長期保有で投資決定、本日買いました。
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